肇庆到成都物流货运收费标准

从客户需求出发，零担+整车配送 公路零担具有灵活性高，速度快的特点，是目前市场上的主要货物运输行式，主要服务于中小企业客户，零担市场细分化趋势日益明显，零担，通过服务实现差异定价，服务产品化提高零担货运的运营标准和流程。
整车物流是汽车物流的重要组成部分，包含实物物流、资金流和信息流的全程物流服务，整车物流运输量随着产销数量增长，服务于各类型客户，从简单的商品车运输变化为以运输为主体，技术含量更高，增值环节更多。
以同城货运市场为切入口，整合社会闲散运力，以低的费用，按用户的需求，整车+零担作为一种全新的企业管理手段和方法，已经受到越来越企业的重视。
传统物流成本高、可改造空间小 车辆货物不匹配导致空驶率高，行业分散缺乏统一的管理，信息化滞后。
互联网的创新技术正在变革传统行业，通过线上线下联合，满足更多基本客户个性化需求，在空间架构上进行流程重组，带来以服务到家为特征的O2O商业模式爆发增长。
在电子商务高速发展的带动下，“互联网+”实体快运必然是大势所趋，通过线上区域性资讯对比，消费者拓宽了选择的余地，能在短时间享受匹配、的服务，同时快速达成行业整合所需要实现的效率和规模。
对国家经济的作用 我们提到物流，经常会引用物流费用占国家GDP的比例，并可以列举出一系列发达国家物流费用占该国GDP的比例，由此可见，物流对国家经济的重要性。
物流运输在物流费用中占了一半以上的比例，那么从资金量上，物流运输费用对于国家经济的影响非常大。
物流货运的衍生性 由于物流货运的量大、价值高、有时间差、安全性等方面因素，物流货运业务会衍生出金融、保险等业务。
这样，更加放大物流货运对于社会与经济的影响。
物流货运是物流体系中重要的环节要素，在当前的宏观环境下，资本与技术已在逐渐的引入到该环节中，有利于物流行业的发展，但仍属于比较粗放与盲目的阶段。
资本投入虽然是为了获得巨额回报，但从行业价值的角度看，技术的应用和业务模式的建立还需要更加的和化。
物流货运流程： 1、接　单：公路运输主管从客户处接受(传真)运输发送计划、公路运输调度从客户处接出库提货单证、核对单证； 2、登 记：运输调度在登记表送货目的地，分收货客户标定提货号码司机(人员及车辆)到运输调度中心拿提货单，并在运输登统本上确认签收； 3、调用安排：填写运输计划、填写运输在途，送到情况，追踪反馈表、电脑输单； 4、车队交换： 根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆、报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间； 5、提货发运： 检查车辆情况、按时到达客户提货仓库、办理提货手续、提货，盖好车棚，锁好箱门、办好出厂手续、电话通知收货客户预达时间； 6、在途追踪：建立收货客户档案、司机及时反馈途中信息、与收货客户电话联系送货情况、填写跟踪记录、有异常情况及时与客户联系； 7、到达签收：电话或传真确认到达时间、司机将回单用EMS或FAX传真回忆诚物流、签收运输单、定期将回单送至客户处、将当地市场的住处及时反馈给客户； 8、回单： 按时准确到达卸货地点、货物交接、签收，运输产品的数量和质量与客户出库单一至、了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况； 9、结账：根据双方协议或者合同内容物流公司将运费交付承运方，结账完成后流程结束。
当客户向货运公司咨询集装箱运输的运费：货运公司先与船公司取得联系有： 1、询价； 2、还价后与客户确认； 3、订舱； 4、提箱装货后按船公司的堆场集港，报关和货物集港同时进行； 5、船在离港时签发提单； 6、把提单交给客户。